我公司設計的南四環下穿臨河街工程，認真貫徹“以人為本，精心打造細節和亮點”的核心設計理念，優化城市交通結構，完善中心城區快速路體系，加強東西部城區聯系，建設生態宜居城市的省內精品工程中的典范。本工程2018年獲得吉林省咨詢二等獎、2020年吉林省土木建筑協會科技進步獎三等獎、2021年省級優秀市政公用工程（道路橋隧）二等獎。

本工程起點為伊通河河堤東路，終點為在建生態廣場互通立交相接，全長2.5公里。其中，隧道全長810m，寬度30m，為四類隧道，最大基坑深度17m。隧道包括1座雨廢水泵房，1個配電間，以及配套的消防，暖通，電氣，給排水等工程。設計借鑒了國內外城市隧道建設中的先進經驗，結合長春市實際情況，積極引入新技術、新工藝，引領省內隧道建設。

一、 統籌協調發展，樹立精品工程典范

統籌考慮地下綜合管廊、地上軌道交通和地面城市交通設施，打通南四環路-臨河街關鍵節點，貫通東部快速路與亞泰大街快速路，完善快速路體系。結構的弧線環抱南溪濕地公園，人與自然和諧共存，共同打造了南四環路的精致美景。

二、 加強安全防護，保障工程順利實施

首次在軌道交通橋下進行隧道明挖施工，為保證輕軌運營安全，本工程通過數值模擬分析，在下穿區域采用隔離樁等措施對輕軌4號線橋梁樁基進行保護，此施工工藝在長春市初次采用，為城市隧道跨越輕軌橋梁積累了相關設計經驗。同時，本隧道結合預留地下綜合管廊空間實施，嚴格把控隧道與綜合管廊空間關系，通過數值模擬分析，加強交匯處隧道結構，為臨河街管廊在日后實施預留了充足條件。

03 采用四新技術，引領市政隧道建設

為改善路用性能，延長使用壽命，減少路面輪胎噪聲，對隧道封閉段道路鋪裝采用降噪路面材料；同時，橡膠瀝青對道路自融雪也有一定作用，本工程為長春市首次采用橡膠瀝青自融雪路面，防止和延緩冬季路面的冰凍，具有良好的融雪除冰的效果，引領省內隧道設計。